3 水工隧洞加固中的應(yīng)用

         水工隧洞受水流的沖刷、磨損、氣蝕等，隨運行時間的增長，會出現(xiàn)裂縫、滲漏、老化等問題，嚴重影響結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。傳統(tǒng)的噴混凝土或掛網(wǎng)澆筑混凝土等水工隧洞加固技術(shù)，相當于對隧洞進行二次襯砌，施工難度大、周期長，經(jīng)濟效益差，且改變了隧洞的過流斷面，投入使用一段時間后，又要面臨新的加固問題，周而復(fù)始形成惡性循環(huán)。

碳纖維材料在隧洞加固中優(yōu)點十分突出，主要如下：

（1）可以任意裁剪，加固各種形狀（圓形或復(fù)雜曲面）的結(jié)構(gòu)。

（2）加固補強時不需要使用大型加固機具，工程效率高，施工速度快。

（3）耐腐蝕、抗?jié)B、抗沖刷。

（4）碳纖維布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系數(shù)，提高管道的過流能力。

（5）可有效封閉混凝土裂縫，從而延緩或消除裂縫的出現(xiàn)和擴展。

（6）加固后不改變原有斷面的大小和形狀。

（7）加固效果好，不需要進行后期維修，較為經(jīng)濟。

4 施工中需注意的問題

（1）粘帖碳纖維布時，必須驅(qū)除纖維絲內(nèi)的空氣，使碳纖維布表面平整。當出現(xiàn)空鼓且面積少于100cm2 時，采用針管注漿方法填實空鼓；空鼓面積超過100cm2 時，應(yīng)切除后重新粘貼。

（2）碳纖維布粘貼時需搭接的，搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，一般應(yīng)不小于10cm。

（3）粘貼碳纖維布時一定要根據(jù)碳纖維所起作用，選擇正確的纖維方向。

（4）碳纖維布為導(dǎo)電材料，施工時應(yīng)采取相應(yīng)的有效保護措施。

（5）后續(xù)施工不得破壞已經(jīng)完成的碳纖維，不得靠近碳纖維焊接、烘烤。

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